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作为 国内自主品牌一线的“尖子生”，长城汽车的发展路径一直备受瞩目，但也因此压力倍增，可它并没有急功近利地想要向世人展示他的成功，也不侑于眼前的短暂利益， 而是按照自己的一套底层逻辑在做事，正应了那一句古话，“沉得住气，方成大器”， 长城汽车总裁穆峰在2022年年度股东大会上的发言中也印证了这一点。

作为长期主义的践行者，长城汽车成功的背后，是先人一步的技术储备，是前瞻性的产品布局，是应对未来的技术规划，是管理和商业模式的进化，更是终端渠道的信赖和信心。

在技术储备方面，穆总裁说到，“新能源和智能化缺一不可。” 在新能源领域，长城汽车确立了混动、纯电、氢能三轨并行、多条技术路线并举的发展策略，同时在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行全产业链布局，在低功率大算力芯片、数据智能体系等前瞻领域进行深入研发和应用。长城汽车已经成为中国唯一、世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业，构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。

长城汽车成功的理由，绝不仅仅只是踩中了时代的红利，而是在前瞻性战略布局下，一款又一款符合社会需求、符合用户需求的产品使然。 哈弗品牌、魏牌、坦克、欧拉这些产品将与、蓝山、新摩卡等一起，焕新长城汽车的产品矩阵，一方面形成强大的新能源势能，同时扩大传统品类的优势，赋能各品牌增长，成为长城汽车整体向上的原动力。销量和经营双赢的局面正在打开。

在管理模式方面，长城汽车也有一套自己独特的方法，不仅构建完成全球化的管理模式，5大中台-4个品牌组织-1个长城汽车的“541”管理模式也正在不断夯实中，人才梯队建设和激励机制也正在加速落地。前几天高管团队集体入驻微博，不仅是一次全面ToC战略的落地，更是管理模式的一次创新尝试。

商业模式方面，长城汽车依托森林生态，围绕清洁化和智能化构建能源生态平台、智能生态平台。以AI能源生态平台，对光伏、集中储能、汽车分布式储能、氢能进行智能化管理，辅助电网调峰并为用户提供补能便利和收益。智能生态平台将借鉴互联网商业模式，将汽车打造为物联网控制中心，打通智能终端并开放第三方资源，覆盖用户的全场景智能陪伴。通过商业模式的变革促进用户体验提升、企业收益多元化抵消长期服务成本、社会低碳化的良性发展。

在前瞻性技术领域，长城汽车也进行了深入的布局。 当前整个行业仍处在新能源赛道的上半场，核心竞争点是电动化，对于下半场的智能化，各相关企业都在全力以赴积蓄能力，基于AI科技变革的深化，淘汰赛也即将加速到来，长城汽车已经做好了全面发力的准备，希望通过持续的科技创新，向用户传递最大的消费价值。

大家都用大象转身来形容企业转型之艰难，但要知道，大象一旦完成转身，它的气势不可阻挡！长城汽车便是这一头大象，相信他在克服种种困难以后必将迎来华丽转身，让我们一同期待长城汽车王者归来。

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